주간 고속도로: 주요 고속도로인 I-95, I-80, I-10, I-5를 따라 AT&T와 Verizon 모두 대부분의 구간에서 통신 신호를 제공하지만, 외딴 지역에서는 간헐적인 끊김이 발생할 수 있습니다. 특히 네바다를 가로지르는 I-80과 몬태나를 지나는 I-90 구간에는 15-30마일에 달하는 알려진 데드존이 있으며, 이 지역에서는 어떠한 통신사 네트워크도 연결되지 않습니다.

Amtrak 기차: Amtrak 열차 내 통신 범위는 노선별로 상당한 차이를 보입니다. 예를 들어, 워싱턴-뉴욕-보스턴을 잇는 동북 회랑은 대부분의 여정 동안 안정적인 신호를 제공하지만, 볼티모어와 뉴욕의 지하 터널에서는 일시적으로 연결이 끊길 수 있습니다. 반면 California Zephyr나 Empire Builder와 같은 장거리 노선은 넓은 지역을 통과하며, 해당 구간에서는 어떤 통신사도 커버리지를 제공하지 못합니다. Amtrak은 기내 WiFi 서비스를 제공하고 있으나, 이는 셀룰러 백홀에 기반하므로 열차의 신호가 끊어지는 곳에서는 WiFi 역시 작동하지 않습니다.

산악 고개: 로키산맥, 시에라네바다 또는 캐스케이드와 같은 산악 지대를 운전할 때에는 종종 통신 신호 손실을 경험할 수 있습니다. 특히 Donner Pass(I-80), Vail Pass(I-70), Stevens Pass(US-2)와 같은 고개 구간에서는 신호가 끊기거나 약해지는 현상이 빈번합니다. 이러한 노선에서는 10-45분 정도의 통신 불통 구간이 발생할 수 있으니 유의하시기 바랍니다.

터널: 미국의 고속도로에 위치한 터널들, 예를 들어 Lincoln Tunnel, Eisenhower Tunnel, Chesapeake Bay Bridge-Tunnel 등은 대개 내부에서 셀룰러 통신이 불가능합니다. 터널을 벗어나면 신호가 다시 잡히기 시작합니다.

주간 고속도로: I-95, I-80, I-10, I-5와 같은 주요 주간 고속도로를 따라서는 대부분 안정적인 통신망을 유지하지만, 일부 외진 구간에서는 신호가 끊길 수 있습니다. 특히 네바다주를 가로지르는 I-80 구간이나 몬태나주의 I-90, 모하비 사막을 통과하는 I-15 구간에서는 수십 킬로미터에 걸쳐 신호가 잡히지 않는 음영 지역이 있습니다.

Amtrak 열차: 노선에 따라 통신 품질이 크게 다릅니다. 워싱턴 D.C.-뉴욕-보스턴을 잇는 북동부 회랑(Northeast Corridor) 노선은 대부분의 여정에서 양호한 신호를 유지하지만, 볼티모어나 뉴욕 시내의 터널 구간에서는 일시적으로 신호가 끊깁니다. 캘리포니아 제퍼(California Zephyr)나 엠파이어 빌더(Empire Builder)와 같은 장거리 노선은 로키 산맥이나 대평원을 지날 때 장시간 동안 신호가 없는 구간을 통과합니다.

산악 지대 및 고갯길: 로키 산맥, 시에라 네바다 산맥, 또는 캐스케이드 산맥을 운전할 경우 통신 신호가 자주 끊깁니다. 캘리포니아의 도너 패스(I-80), 콜로라도의 베일 패스(I-70), 워싱턴의 스티븐스 패스(US-2)와 같은 주요 고갯길에서는 신호가 간헐적으로 잡히거나 완전히 끊기는 경우가 많습니다.

장대 터널: 아이젠하워 터널(I-70)이나 링컨 터널(뉴욕/뉴저지)과 같은 대부분의 긴 고속도로 터널 내부에서는 휴대폰 신호가 잡히지 않으며, 터널을 빠져나온 후에야 신호가 복구됩니다.

국립공원 및 사막 지역: 옐로스톤, 요세미티, 그랜드 캐니언과 같은 대부분의 국립공원에서는 방문자 센터나 주요 시설을 벗어나면 통신 서비스가 거의 또는 전혀 제공되지 않습니다. 또한 네바다, 유타, 애리조나의 광활한 사막 지대에서는 주요 도시나 고속도로를 조금만 벗어나도 신호가 없는 지역이 넓게 펼쳐져 있습니다.